<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="pt">
	<id>http://www.mysolutions.tecnico.ulisboa.pt//wiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Teste_sobre_par%C3%A2metro_popula%C3%A7%C3%A3o_de_Poisson</id>
	<title>Teste sobre parâmetro população de Poisson - Histórico de revisões</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.mysolutions.tecnico.ulisboa.pt//wiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Teste_sobre_par%C3%A2metro_popula%C3%A7%C3%A3o_de_Poisson"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.mysolutions.tecnico.ulisboa.pt//wiki/index.php?title=Teste_sobre_par%C3%A2metro_popula%C3%A7%C3%A3o_de_Poisson&amp;action=history"/>
	<updated>2026-08-02T08:55:12Z</updated>
	<subtitle>Histórico de edições para esta página nesta wiki</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.35.2</generator>
	<entry>
		<id>http://www.mysolutions.tecnico.ulisboa.pt//wiki/index.php?title=Teste_sobre_par%C3%A2metro_popula%C3%A7%C3%A3o_de_Poisson&amp;diff=4516&amp;oldid=prev</id>
		<title>Ist178052 em 14h51min de 25 de novembro de 2018</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.mysolutions.tecnico.ulisboa.pt//wiki/index.php?title=Teste_sobre_par%C3%A2metro_popula%C3%A7%C3%A3o_de_Poisson&amp;diff=4516&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2018-11-25T14:51:08Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;pt&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Revisão anterior&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Revisão das 14h51min de 25 de novembro de 2018&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l17&quot; &gt;Linha 17:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Linha 17:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;/div&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;/div&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;O número de carros que passam em cada período de \(1\) minuto(s) num determinado ponto de uma autoestrada é uma variável aleatória com distribuição de Poisson de valor esperado \( \lambda \) desconhecido. Foi contabilizada a passagem de um total de \(973\) carros no referido ponto da autoestrada no conjunto dos \(100\) intervalos de \(1\) minuto(s) selecionados ao acaso.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;O número de carros que passam em cada período de \(1\) minuto(s) num determinado ponto de uma autoestrada é uma variável aleatória com distribuição de Poisson de valor esperado \( \lambda \) desconhecido. Foi contabilizada a passagem de um total de \(973\) carros no referido ponto da autoestrada no conjunto dos \(100\) intervalos de \(1\) minuto(s) selecionados ao acaso.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Confronte as hipóteses \( H_0 : \lambda = \&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;lambda_0 &lt;/del&gt;\) e \( H_1 : \lambda &amp;gt; \&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;lambda_0 &lt;/del&gt;\), calculando para o efeito o valor-p.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Confronte as hipóteses \( H_0 : \lambda =\&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;)\(21&lt;/ins&gt;\) e \( H_1 : \lambda &amp;gt;\&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;) \(21&lt;/ins&gt;\), calculando para o efeito o valor-p.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;A)Rejeita-se para 1%, 5% e 10%  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;A)Rejeita-se para 1%, 5% e 10%  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Ist178052</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>http://www.mysolutions.tecnico.ulisboa.pt//wiki/index.php?title=Teste_sobre_par%C3%A2metro_popula%C3%A7%C3%A3o_de_Poisson&amp;diff=4514&amp;oldid=prev</id>
		<title>Ist178052: Criou a página com &quot;&lt;div class=&quot;toccolours mw-collapsible mw-collapsed&quot; style=&quot;width:420px&quot;&gt; '''Metadata''' &lt;div class=&quot;mw-collapsible-content&quot;&gt; *CONTEXTO : Primeiro ciclo universitário *AREA:...&quot;</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.mysolutions.tecnico.ulisboa.pt//wiki/index.php?title=Teste_sobre_par%C3%A2metro_popula%C3%A7%C3%A3o_de_Poisson&amp;diff=4514&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2018-11-25T13:15:24Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Criou a página com &amp;quot;&amp;lt;div class=&amp;quot;toccolours mw-collapsible mw-collapsed&amp;quot; style=&amp;quot;width:420px&amp;quot;&amp;gt; &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Metadata&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; &amp;lt;div class=&amp;quot;mw-collapsible-content&amp;quot;&amp;gt; *CONTEXTO : Primeiro ciclo universitário *AREA:...&amp;quot;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Página nova&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;div class=&amp;quot;toccolours mw-collapsible mw-collapsed&amp;quot; style=&amp;quot;width:420px&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
'''Metadata'''&lt;br /&gt;
&amp;lt;div class=&amp;quot;mw-collapsible-content&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
*CONTEXTO : Primeiro ciclo universitário&lt;br /&gt;
*AREA: Matemática&lt;br /&gt;
*DISCIPLINA: Probabilidades e Estatística&lt;br /&gt;
*ANO: 2&lt;br /&gt;
*LINGUA: pt&lt;br /&gt;
*AUTOR: Equipa de Probabilidades e Estatística&lt;br /&gt;
*MATERIA PRINCIPAL: Testes de hipóteses&lt;br /&gt;
*DESCRICAO: Teste sobre parâmetro população de Poisson&lt;br /&gt;
*DIFICULDADE: *&lt;br /&gt;
*TEMPO MEDIO DE RESOLUCAO: 10 min&lt;br /&gt;
*TEMPO MAXIMO DE RESOLUCAO: 15 min&lt;br /&gt;
*PALAVRAS CHAVE: testes de hipóteses, distribuição de Poisson, valor p&lt;br /&gt;
&amp;lt;/div&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/div&amp;gt;&lt;br /&gt;
O número de carros que passam em cada período de \(1\) minuto(s) num determinado ponto de uma autoestrada é uma variável aleatória com distribuição de Poisson de valor esperado \( \lambda \) desconhecido. Foi contabilizada a passagem de um total de \(973\) carros no referido ponto da autoestrada no conjunto dos \(100\) intervalos de \(1\) minuto(s) selecionados ao acaso.&lt;br /&gt;
Confronte as hipóteses \( H_0 : \lambda = \lambda_0 \) e \( H_1 : \lambda &amp;gt; \lambda_0 \), calculando para o efeito o valor-p.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A)Rejeita-se para 1%, 5% e 10% &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
B)Rejeita-se para 5% e 10% e não se rejeita para 1%&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
C)Rejeita-se para 10% e não se rejeita para 1% e 5%&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
D)Não se rejeita para 1%, 5% e 10%&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para obter o zip que contém as instâncias deste exercício clique aqui[https://drive.tecnico.ulisboa.pt/download/288548787908647]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Se deseja obter o código fonte que gera os exercícios contacte miguel.dziergwa@ist.utl.pt&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ist178052</name></author>
	</entry>
</feed>